이번달에 과거 최고점 2만3천원을 넘기는 장대양봉이 안나오면
이 종목은 문제가 있는 것이다

은행주에서 배당 3배 호재 보다 더한 호재는 없다
최고의 호재가 터졌는데 시세 분출을 안하는 것은 불가능하다

일본은 은행들 대부분 PER 10배 넘겼다
기업은행 PER 3.7배이므로 주가 상승은 3배 가능하다
당연히 배당 3배 준다고 본다

배당을 3배 안주믄 어쩔거냐는 긴가민가 일 수도 있지만
그럼 정부에서 해외 투자자들을 대상으로 희대의 사기를 친 것과 같다
검사출신에다가 일본통 윤통이 과연 이런 호구짓을 할까
총선도 코앞인데

저 PBR 개선 제도는 팔내주고 몸통짜르는 묘책
배당 풀로 주지만 코스피가 2배 상승하므로 배당으로 해외로 빠져나가는 돈 대비 100배에 가까운 해외자본이 유입되기 때문에 국내 기업과 살림살이는 10배 좋아진다. 경제적으로 매우 훌륭한 제도이며 미국 일본 유럽 모두 이렇게 하고 있다. 대한민국이 반드시 가야할 길이다

은행과 지주사 종목들은 이번 저 PBR 개선테마 선발대이며
그중에서 정부 소속인 기업은행이 선구자 역할을 맡은 것이다
네가 움직여야 나머지 금융 종목들이 움직이고 그다음에 돈벌고 PBR낮은 제조업이 움직인다

윤통 작전이 성공하기 위해서는 기업은행 주가는 반드시 폭등해야한다
단순 테마가 아님을 기업은행이 증명해 보여야 한다
현대차는 보유현금 19조에 반응하는 것일뿐
기업은행이 안움직이면 모든 종목들 상승분 다 반납하고
23년 11월 부터 일 조단위 매수해왔던 해외자본도 썰물처럼 빠져 나갈 것이다
이러면 4월 총선에서 국짐당은 패배한다

현대차는 보유자산이 대부분 생산설비라서 저 PBR테마가 아니나 보유현금 19조 때문에 PBR 0.67로 PBR 테마로 분류된 것이다
보유현금 19조는 혹한기에 대비해야 할 뿐만 아니라 자동차 산업 특성상 년 평균 7조 이상 투자비가 필요하기 때문에 주주들에게 환원할 수 있는 돈이 아니다
만약 윤통의 저 PBR 정책이 나가리 된다면 현대차든 KB금융이든 모두 다시 폭망할 것이다

시장에서는 기업은행이 발표하는 배당 수준으로 저 PBR 개선에 대한 정부 의지를 참고 한다
따라서 이번달 발표되는 기업은행 배당 수준은 매우 중요하다
배당 수준이 시장에 충격을 줄 정도로 많이 줘야 해외 거대 투자 자본도 확신을 가지고 코스피에 안착한다

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